Sick days jako benefit může využívat 30 % českých zaměstnanců
6. 1. 2025
14:57
Situace na trhu práce si žádá zavádění nejrůznějších nadstandardních benefitů, kterými se zaměstnavatelé snaží získat a také udržet své zaměstnance....
Silniční doprava tedy z pohledu svého rozsahu zatím nemá reálnou alternativu (osmkrát přesahuje ostatní formy dopravy) a musíme s ní – byť třeba jako šoféři amatéři k vlastní nelibosti – počítat i do budoucna. S návratem konjunktury totiž budeme muset znovu vidět ještě větší počty kamionů, s nimiž se naše dlouhodobě dopravní infrastruktura nedokáže vypořádat. Nebo spíše my se nedokážeme vypořádat s ní, protože o zaostalosti dopravních sítí mluvíme už třicet let, ale jediné, čím si můžeme být jisti, je to, že ještě dalších třicet let bude o čem mluvit.
A tak malé, ale přitom bytostně důležité odvětví dopravy bude dál fungovat v našem infrastrukturním provizoriu, když už nakonec ukázalo, že to docela dobře, samozřejmě po zaplacení mýtného a dalších daní, dokáže. Bude tak dál zajišťovat nejenom tok zboží v rámci domácí i zahraniční ekonomiky, ale současně nám bude jako lakmusový papírek indikovat, v jaké fázi se naše hospodářství nachází. Ostatně už v loňském roce nám jako první odvětví naznačilo, že nadchází doba cyklického útlumu.
