Pátek 3. května 2024

Vyhledat

15. 2. 2021 09:29

PPP projekt na D4 odstartuje v březnu

Výstavba a provoz části dálnice D4 mezi Příbrami a Pískem formou PPP je definitivně stvrzena. Ministr dopravy Karel Havlíček dnes podepsal smlouvu s francouzským konsorciem DIVia. Stavba by měla začít v března, řekl po podpisu Havlíček. Jde o první projekt výstavby dálnice formou PPP v Česku.

Foto: Shutterstock.com

PPP předpokládá financování staveb ze strany soukromých investorů, kteří zároveň budou silnici po její dostavbě po určitou dobu provozovat. Stát by poté měl stavbu postupně splácet a po dohodnuté době převzít. Celková délka smlouvy je stanovena na 28 let. Z toho tři roky a osm měsíců potrvá stavba dálnice a zbylou část její provoz a údržba soukromým investorem. Úsek by měl být hotov v říjnu 2024. Ten bude konsorcium provozovat i s dalšími 16 kilometry dálnice, které už stojí. Podle ministra bude mít stát díky tomu větší kontrolu nad kvalitou dálnice. Smlouva počítá i s možnými sankcemi za případné nedostatky.

Nová část dálnice by měla být po celou dobu ve vlastnictví státu. „Právo a povinnost provozovat, udržovat a brát užitky v podobě platby za dostupnost bude na koncesionáři. Příjmy z výkonového a časového zpoplatnění budou i nadále standardně příjmem SFDI (Státní fond dopravní infrastruktury) a výnosnost z těchto poplatků žádným způsobem nevstupuje do nastaveného platebního mechanismu,“ uvedl po podpisu Havlíček.

Francouzské konsorcium DIVia tvoří firmy Vinci a Meridiam. V soutěži uspělo s nabídkou 16,55 miliardy korun, což představuje současnou nominální hodnotu projektu. Cenu však postupně navýší další vlivy, jako například inflace či vývoj kurzu koruny. Schválené přímé závazky státu tak představují 18,8 miliardy korun a 446 milionu eur, tedy asi 11,7 miliardy korun.

Jde o první projekt výstavby dálnice za soukromé peníze. Podle Havlíčka by se mohl do budoucna stát vzorem pro příští dopravní stavby, kdy bude nutné najít nové zdroje financování. V minulosti se stát pokoušel pomocí PPP postavit například úsek dálnice D3 mezi Borkem a Bošilcem, nebo ostravskou část D1, všechny tyto úseky ale nakonec byly stavěny konvenčním způsobem, tedy financováním prostřednictvím SFDI.

V budoucnu bude možné pojistit takřka cokoliv

Dům je jako ekosystém, je třeba ho stavět komplexně

Česká váza okouzlila Paříž i Milán

ZČU v Chebu otevře jedinečný studijní program

Dopravní uzel s inovativním průmyslem

Pětina zaměstnanců zvažuje odchod z práce za lepším

Eviden monitoruje na dark webu ukradená data

Emirates představují řešení pro neurodivergentní cestovatele

Letadlo Lufthansy v Praze přivítala vodní děla

V oboru zůstává jen čtvrtina absolventů učilišť

PPP projekt na D4 odstartuje v březnu

Články autora ČTK

Stavební zákon stále v ohrožení, Sněmovna jej odsunula

Poslanci schválili kurzarbeit

Stavební zákon je nesmyslně zpolitizovaný, jeho osud je nejistý

Příspěvek podnikatelům možná i za duben, projedná to vláda

Takřka dvě miliardy čekají na start-upy

O kratším intervalu testování ve firmách by mohla vláda rozhodnout v pondělí

Ministerstvo připravilo novelu kompenzační vyhlášky

Hospodářská komora kritizuje parametry testování pro živnostníky

Závody o vodík

Brno se vydává rakouskou cestou

Volkswagen šlape Tesle na paty

Restauracím může návrat trvat i dva roky

Senátoři kritizují Národní plán obnovy

Kurzarbeit viníkem sporu v koalici

Testování je povinné i pro firmy od 10 do 49 pracovníků

Šéf Avastu Vlček se ženou založili nadaci s aktivy 1,5 miliardy

Podnikatelé mohou dnes naposledy žádat o dotace z COVID gastro

Zetor hledá nové zaměstnance, připravuje nové generace traktorů

Havlíček: Firmy by mohly povinně testovat dvakrát týdně

Největší hrozby: Pandemie a kyberkriminalita

Postaveno na hlavu

Konec benzínek v Evropě?

Nové Dukovany bude financovat stát, diskuse o ČEZ nevedly k cíli

Unie cestovního ruchu kritizuje snahu odškodnit co nejméně firem

Covid ničí malé firmy, situace se zhoršuje

Vláda chce snížit energetickou náročnost dopravy

Veřejné finance: Česko se nevyhne růstu daní

Bitva o rekodifikaci stavebního práva odsunuta na konec března

Neotestovaný zaměstnanec nesmí na pracoviště

IATA: Letecká nákladní doprava se plně zotavila, osobní dál klesá

Vesmírné projekty nabízejí v Brně 80 pracovních míst

Nový web má pomoci přenosu vědeckých poznatků do praxe

Firmy bojují proti pandemii, Otto ožil

Pomalé řízení drží stavebnictví nad vodou

Srozumitelný přehled opatření na podporu ekonomiky

Co s lidmi, kteří se budou bránit testování?

Nebezpečná hra o průmysl

Dohodě o globální digitální dani nic nebrání

Čtyři kompenzační programy – připravuje se i krytí ztrát

Rozbitých chodníků se jen tak nezbavíme

Národní rozvojový fond startuje

Pomeranč jako recept na čistou energii

Ústavní soud zpochybnil legitimitu vládních opatření

Podpůrné programy jsou příliš roztříštěné

Stoupá zájem o investiční byty

Světové akcie jsou rekordní, trh se těší na rychlé oživení

PPP projekt na D4 odstartuje v březnu

Vláda neprosadila zamítnutí opozičního odškodňovacího zákona

Kara a Pietro Filipi v insolvenci

Průmysl drží ekonomiku nad vodou

Závora ještě na půl roku?

Kvóty narazily u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže

Nejen římské hotely čekají na covid-pas

Kde se daří minipivovarům?

Česko kleslo v žebříčku digitální vyspělosti na 28. příčku

Politická hra kolem uhlí pokračuje

Blockchain a AI po česku

Škoda Auto kvůli nedostatku dílů ruší některé směny

Toyota předstihla Volkswagen

Maloobchodu pomohou roboti

V Brně vyvíjejí nový materiál, základem je žlučová kyselina

Češi jsou největší tajnůstkáři

Zásilkovna trhá rekordy

Česko a Polsko povolává do služby autonomní drony

Českým e-shopům dominuje Shoptet

Bitcoin se dál propadá

Kdo získá Vítkovice Heavy Machinery?

Evropa chce právo být offline