Hypotéky očima experta
Analýzy
4. 5. 2024 05:32
Zajímá vás, kolik se aktuálně poskytuje hypotečních úvěrů a jaké jsou v současné době úrokové sazby? Zajímá vás historický vývoj...
„Oceňujeme důvěru, kterou nám společnost HKL projevuje objednáním dalších tramvají z našeho výrobního závodu v Otanmäki. Jsme velice hrdí na toto nejpokročilejší lehké železniční vozidlo na trhu, kde je vůbec poprvé kombinována vícečlánková konstrukce s plně otočnými podvozky,“ říká Juha Vierros, generální ředitel společnosti Škoda Transtech a dodává: „Vozidla řady Artic jsou navržena pro náročné podmínky, aby odolala i našim severským povětrnostním podmínkám. ForCity Smart Artic X54 je moderní vysokorychlostní tramvaj, která je vhodná jak na tratě mezi městy, tak i přímo do centra.“
„Jsem rád, že HKL důvěřuje tramvaji Škoda Artic, která je vyvíjena a vyráběna ve Finsku. Stabilita místních objednávek má zásadní význam pro stabilitu naší továrny Škoda Transtech ve Finsku, která změstnává více jak 600 lidí v regionu Kajnu,“ říká Zdeněk Majer, předseda představenstva společnosti Škoda Transtech a člen představenstva společnosti Škoda Transportation Group.
Zkušenosti s tramvajemi získala Škoda Transtech mimo jiné i v městě Tampere, kde jsou první z nich v testovacím provozu. Nové tramvaje pro mostní systém Crown Bridges budou identické jako tramvaje, které jezdí na lince z hlavního města Finska do sousedního města Espoo.
V Helsinkách jezdí v současné době již 70 tramvají modelu X34, které předcházely typu ForCity Smart Artic X54. Dalších 29 vozidel se vyrábí pro linku 550. Helsinky tak budou mít dohromady i s dnešní objednávkou k dispozici 122 tramvají z rodiny Artic. Kromě toho probíhají dodávky 19 vozidel i do finského Tampere a již dříve obdržel 3 kusy dopravní podnik v Schöneiche v Německu.
„Tramvaje ForCity Smart Artic, které se postupně zavádějí od roku 2013, fungovaly z pohledu HKL velmi dobře a byli s nimi spokojeni i cestující. Nový typ X54 určený na Crown Bridges a linku lehké železnice 550 bude takovým velkým bratrem vozidla Artic X34, které jezdí v centru města. Oba typy jsou perfektně připraveny na výzvy naší železniční sítě a klimatu,“ říká Ville Lehmuskoski, generální ředitel HKL.
