Inovativní membránové technologie nacházejí stále více využití

„Membrána je v podstatě tenká izolační nebo polopropustná vrstva. Jednodušeji řečeno, může být propustná pro určité látky, zatímco ostatní látky zachytí. Membrány jsou také součástí všech buněk – a tím i základním stavebním prvkem života. Jsou stejně rozmanité jako život sám – liší se ve svém složení, tvaru i funkčnosti. A kde jinde bychom se měli nechat inspirovat než právě u samotné matky přírody,“ říká Jaroslav Žák ze společnosti BWT.

Membrány pro technické aplikace se skládají převážně z polymerů a v menší míře z keramiky. Typická je pro ně jejich šířka – jsou velice tenké. Aby byly dostatečně stabilní, jsou neseny podpěrnou strukturou ze stejného nebo jiného materiálu. Používají se hlavně k vzájemnému oddělení různých látek. Velkou výhodou procesů, při nichž jsou membrány využívány, je jejich příznivá cena a energeticky úsporný a ekologický provoz. Membránové systémy jsou navíc velmi kompaktní a často jsou konstruovány modulárně.

Membrány vyvinuté společností BWT hrají zásadní roli v palivových článcích, kde umožňují efektivní přeměnu chemické energie vodíku na elektrickou energii. Tyto tenké, polopropustné vrstvy, tvořené převážně z polymerů, jsou navrženy tak, aby byly energeticky úsporné, ekologické a vysoce spolehlivé.

„Palivový článek je mimo jiné zřejmě nejefektivnějším řešením pro udržitelnou výrobu energie a tepla. Jsme hrdí, že naše membrány přispívají k průlomu této technologie a pomáhají dekarbonizovat naši planetu,“ říká Jaroslav Žák.

Kompaktní a modulární konstrukce palivových článků umožňuje široké využití v různých aplikacích. Membrány BWT nacházejí uplatnění nejen v palivových článcích, ale také při úpravě vody v iontových výměnících, v bateriových systémech či při elektrolýze vody pro výrobu vodíku. Tyto technologie jsou pak důležité pro rozvoj vodíkové ekonomiky a pro přechod k čistým energetickým zdrojům.

Toho, že má technologie palivových článků potenciál, jsou si dobře vědomy všechny velké automobilky. Mezi nimi takřka nenajdete značku, která by na tomto konceptu pohonu nepracovala a pravidelně nevyvíjela prototypy vozů na palivové články.

„Přesto, že je síť vodíkových čerpacích stanic v současné době velmi úzká, neustále se rozšiřuje. Odborníci se totiž shodují na jednom – vodíkový pohon představuje ideální kombinaci elektromobility a rychlého tankování na čerpací stanici, na což jsme dosud zvyklí pouze u zážehových a vznětových motorů. Možnosti použití této inovativní technologie však u automobilového průmyslu zdaleka nekončí. Palivové články jsou například zdrojem energie pro elektronická zařízení a lze je také použít k výrobě elektřiny a tepla přímo v domě,“ dodává Jaroslav Žák.