Nová lanovka míří na Petřín

Anna Marešová patří k nejvýraznějším osobnostem současné české designérské scény. Veřejnost ji zná nejen jako autorku intimních produktů a značky Whoop·de·doo, ale také díky projektům, které propojují veřejný prostor s každodenním životem. Má slabost pro pražskou hromadnou dopravu a po výletní tramvaji T3 Coupé navrhla také novou podobu vozů lanovky na Petřín. Projekt získal v roce 2025 prestižní ocenění German Design Award a už za týden se novými vozy 4. generace svezou první cestující.

„Petřínská lanovka, která před rekonstrukcí patřila k nejnavštěvovanějším turistickým cílům v Česku, je s Prahou neodmyslitelně spojená. Pro návštěvníky nepředstavuje jen způsob, jak se dostat na Petřín. Už samotná cesta a výhledy na město tvoří součást poznávání české metropole. O to zajímavější je sledovat, jak nyní tento ikonický dopravní prostředek vstupuje do nové éry. Anna Marešová dokázala propojit respekt k jeho historii se současnými požadavky a potřebami cestujících. Jsem ráda, že jen několik dní před návratem lanovky do provozu můžeme v podcastu SBALENO, s Františkem Reismüllerem v čistě moderátorské roli, nabídnout pohled přímo do zákulisí jejího vzniku a představit osobnost, jejíž práce ovlivňuje způsob, jakým Prahu vnímáme a zažíváme,“ říká ředitelka České centrály cestovního ruchu – CzechTourism Tereza Hofmanová.

K nové petřínské lanovce má Anna Marešová mimořádně blízký vztah. Sama o ní mluví jako o své „srdcovce“. Její studio návrh nejen připravilo, ale následně se zapojilo i do samotné realizace. Cílem bylo zachovat charakter původních vozů a zároveň vytvořit moderní dopravní prostředek, který splní současné technické a bezpečnostní požadavky a bude metropoli sloužit další desítky let.

„Na původní lanovce nás bavilo, jak hezky dokázala zestárnout. Přestože její design pocházel z 80. let, nebyl nijak okázalý. Byl technicky čistý, funkční, ale zároveň v sobě měl určitou jemnost. Právě to jsme chtěli zachovat. Současně jsme ale začínali prakticky novou kapitolu. Původní vozy totiž jezdily na podvozku z roku 1932, který měl po více než 90 letech služby už skutečně odpracováno. Chtěli jsme proto navázat na to, co fungovalo a co měli lidé rádi, ale převést to do současnosti tak, aby nový vůz působil přirozeně, nadčasově a mohl na Petřín jezdit zase mnoho dalších let,“ popisuje v novém díle podcastu SBALENO Anna Marešová.

Práce na nových vozech přinesla řadu specifických výzev. Tvůrci museli respektovat přísné technické a bezpečnostní normy i jedinečné podmínky petřínské trati. Každá lanovka totiž představuje do značné míry originál a musí odpovídat konkrétnímu sklonu i charakteru trasy. Současné předpisy navíc řadu řešení, která stavitelé mohli využít v minulosti, už neumožňují. Studio proto hledalo cestu, jak vyhovět dnešním požadavkům a současně zachovat původního ducha tohoto pražského symbolu.

Petřínská lanovka má v rámci Prahy výjimečné postavení. Funguje jako součást městské dopravy, vyhledávaná atrakce i jeden ze symbolů metropole. Právě možnost dívat se na město z různých perspektiv považuje designérka za jednu z jeho velkých předností.

„Praha je město, které vidíte hned z několika kopců, což není v rámci Evropy úplně běžné. Každý z nich přitom nabízí úplně jiný pohled. Můžete se na město dívat z Letné, Pražského hradu, Vyšehradu, Botanické zahrady v Troji, Vítkova nebo právě z Petřína a pokaždé se vám ukáže trochu jinak. Máme tu opravdu neuvěřitelné výhledy. A právě v tom je podle mě kouzlo petřínské lanovky. Není to jen dopravní prostředek, který vás vyveze nahoru. Už samotná cesta je zážitek – Praha se před vámi postupně otevírá a vy ji během několika minut můžete sledovat z úplně jiné perspektivy,“ vysvětluje Anna Marešová.

Nový díl podcastu SBALENO otevírá také širší téma podoby měst a veřejného prostoru. Podle Anny Marešové je důležité, aby turisticky atraktivní místa neztrácela vlastní charakter a nepřizpůsobovala se pouze návštěvníkům.

„Mě baví, když ve městech, která mají turistický potenciál, vznikají kvalitní věci především pro lidi, kteří tam skutečně žijí. Právě oni totiž vytvářejí atmosféru a charakter místa. Jakmile se město začne příliš přizpůsobovat turistům a jde cestou laciných atrakcí, postupně ztrácí to, kvůli čemu do něj lidé původně přijížděli. Mnohem bližší jsou mi místa, která si dokážou udržet vlastní kulturu a autenticitu a zároveň nabízejí kvalitu. Když město dobře funguje pro místní, je ve výsledku mnohem zajímavější i pro návštěvníky,“ shrnuje designérka.

V rozhovoru přijde řeč také na postavení českého designu v mezinárodním srovnání a na to, proč někdy neumíme světu dostatečně dobře představit, co dokážeme. Anna Marešová se navíc očima designérky dívá na svět i při cestování – nesleduje jen památky, ale všímá si veřejného prostoru, dopravy i toho, jak se v nich žije místním. A protože má slabost pro městskou hromadnou dopravu, její pozornosti samozřejmě neunikne ani to, jaké tam jezdí tramvaje.

Podcast SBALENO přináší příběhy lidí, kteří mají co říct a zároveň inspirují k objevování Česka. I tentokrát doplňuje nový díl krátké video na sociálních sítích CzechTourism (Facebook, LinkedIn, YouTube) a na portálu Kudy z nudy. Samotné epizody si pak lidé mohou pustit v aplikaci Spotify a také v samostatné sekci na webu agentury CzechTourism.