Neděle 19. května 2024
ikona hodiny4. 4. 2023 07:36

Zachrání Evropu syntetická paliva?

Spalovací auta se budou moci prodávat i po roce 2035, pod jednou podmínkou – budou muset jezdit na syntetická paliva

Členské země EU se definitivně dohodly na regulaci emisí CO2 pocházejících z nově uváděných osobních a lehkých užitkových vozů na trh. Průměrné emise nově uváděných aut na trh u dané automobilky (či skupiny automobilek) budou muset do roku 2030 klesnout o 55 % proti hodnotám roku 2021. A v roce 2035 budou muset být nulové.

Radek Novák autor

analytik České spořitelny

Tereza Hrtúsová spoluautor

analytička České spořitelny

Tomáš Kozelský spoluautor

analytik České spořitelny

Foto: Shutterstock.com Zachrání Evropu syntetická paliva? Foto: Shutterstock.com

Pokud to automobilky nesplní, budou podle současné regulace následovat tučné pokuty za každý gram oxidu uhličitého na kilometr u každého auta. Nicméně ještě v roce 2026 by mělo dojít k vyhodnocení, zda jsou schválené cíle reálné a případně je bude možné přehodnotit.

Po tlaku Německa, ale i Česka byla zařazena do regulace jedna výjimka. I po roce 2035 bude možné prodávat v EU nová auta na spalovací motory, ale jen v případě, že budou využívat syntetická paliva, označovaná také jako e-paliva. Evropská komise má vytvořit novou kategorii vozidel speciálně pro ta, která mohou běžet jen na uhlíkově neutrální paliva. Německo by mělo vypracovat další regulaci, která upřesní, jak tato auta mohou přispět k emisním cílům roku 2035.

Zdroj: ČS Zdroj: ČS

Syntetická paliva vznikají chemickou reakcí – nejčastěji je nutné nejprve elektrolýzu vody vyrobit kyslík a vodík a následně vodík sloučit s CO2. Aby byla bezemisní, tak je nutné využívat obnovitelné zdroje elektřiny. Jejich spalování je pak výrazně čistší, bez síry a uhlovodíku, a pokud se využije odpadní CO2 nebo se zachytí ze vzduchu, tak jde i o uhlíkově neutrální palivo.

Jejich výhodou je tedy nízká emisní stopa, snadná manipulace a to, že se dají běžně, případně s částečnou úpravou motorů, využívat ve standardních spalovacích motorech nebo leteckých turbínách. Zároveň lze pro ně využít stávající infrastrukturu.

Naopak nevýhodou jsou obrovské investiční náklady na technologii výroby, potřeba velmi velkého množství elektřiny pro jejich výrobu, a tudíž energetická neefektivita: Z potřebné elektřiny se k rozpohybování auta dostane jen zhruba 15 %, zbytek pojme výroba. Kdyby se stejná elektřina z obnovitelných zdrojů přesměrovala rovnou do elektromobilů, tak se zhruba 80 % promění v pohyb. Třetí nevýhodou je pak zatím velmi vysoká cena.

Stáhněte si Trendovník České spořitelny

CS_TRENDOVNIK

Zobrazit

Automobilka Porsche, která v Chile spustila jeden z prvních projektů na výrobu syntetických paliv na světě, uvádí cenu 200 Kč na litr. Cena by mohla do budoucna výrazně klesnout, musí se však zefektivnit technologie zachytávání uhlíku a pravděpodobně musí do oboru vstoupit státy s levnou výrobou elektřiny, hovoří se například o Saudské Arábii.

Otázkou zatím zůstává, jak se pozná, zda je syntetické palivo opravdu ze zelených zdrojů anebo stále z fosilních. A také jak zajistit, aby nové vozy uvedené na trh po roce 2035, spalovaly pouze e-paliva a ne běžná fosilní paliva. Například šéf značky Volkswagen Thomas Schäfer v rozhovoru pro HN uvedl, že syntetická paliva jsou důležitá pro lodě, letadla, závodní vozy či veterány, ale pro masové využití se příliš nehodí a z ekologického pohledu je podle něj smysluplnější využít elektřinu přímo v elektromobilech, ne ji využívat na výrobu syntetických paliv. Značka VW tak i nadále drží svůj plán vyrábět v Evropě v roce 2033 pouze elektromobily.

Nejnovější články

Cestovní ruch
Show nejen pro šotouše

Letošního ročníku Festivalu, který proběhne pod záštitou místopředsedy...

Kromě krásných parních lokomotiv z tuzemska i ze...

V pátek 13. září 2024 po obědě bude...

Kromě vystavených lokomotiv budou rovněž představeny vozy s...

Cestovní ruch
Inspirace pro svatbu na zámku Nelahozeves

Co zámek nabídne? Dopoledne od 10 hodin je...

V roce 2022 se v ČR uskutečnilo na padesát pět...

Zámek Nelahozeves má konkurenční výhodu v relativní blízkosti Prahy...

Akce Inspirace ke svatbě na zámku se samozřejmě...

Analýzy
Kyberzločinci zneužívají nové zranitelnosti o 43 % rychleji

Společnost Fortinet, světový lídr v oblasti kybernetické bezpečnosti...

Útoky začaly v průměru 4,76 dní poté, co...

Útoky se týkaly méně než 9 % všech...

Botnety prokázaly neuvěřitelnou odolnost – v průměru trvalo...

Nejnovější Analýzy ze Spořky

Analýzy ze Spořky
Pokrok a Čína

Hannah Ritchie to popsala excelentně. Za prvé pokrok...

Není bez zajímavosti podívat se na to, jak...

Od té doby se situace prudce změnila. Mzdy...

Pokud Čína něco je, tak je robotizovanou ekonomikou....

Analýzy ze Spořky
Obezita, Londýn, soláry a tři kila

Současné globální náklady spojené s obezitou jsou téměř...

Hodně zajímavé: v částech Londýna, které byly za...

Víte, která firma v Evropě je nejrychleji rostoucí?...

A jen tak na závěr: A jen tak...

Analýzy ze Spořky
Maniodepresivní Češi, koncepty, Čína vs. EU a energie

Máme úterý, tak alespoň začněme dobrou zprávou. Důvěra...

Za větší depresi mohla za to samozřejmě inflace,...

Na prvním místě s vysokým náskokem (průzkum mezi...

Na dalších místech: úroky, marginalismus (mezní užitek, mezní...

Čína byla v roce 2023 největším partnerem pro...

V absolutní hodnotě mezi třemi největšími dovozci zboží...

Nejvyšší podíl má dlouhodobě jádro. Ano, už dekády...

Odhady ukazují, že bankovnictví bude ovlivněno AI více...