ikona hodiny 10. 4. 2025 07:16

Čeští experti řeší snížení nehodovosti motocyklistů

V roce 2024 došlo na českých silnicích k výraznému nárůstu nehod motorkářů. Dle informací z webu Policie ČR se celkový počet nehod s účastí motocyklu zvýšil o 14 %, přičemž bylo usmrceno 81 řidičů motocyklu a 2 spolujezdci. Projekt IMETAS podpořený Technologickou agenturou ČR (TA ČR) se zaměřuje na prevenci a osvětu, aby se tento trend zastavil a motorkáři se mohli cítit na silnicích bezpečněji.

Veronika Dostálová autor

Technologická agentura ČR

Foto: Shutterstock.com
Čeští vědci přinášejí na silnice více bezpečnosti pro motorkáře Foto: Shutterstock.com

Pod vedením vysokoškolského pedagoga Mariána Lamra odborníci z Fakulty mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Technické univerzity v Liberci (TUL) ve spolupráci s Asociací autoškol a Asociací polygonů Autoklubu ČR ukončili práci na projektu s názvem IMETAS, jehož výsledek by měl přispět ke zlepšení nepříznivé situace. Experti vyvinuli software, který analyzuje styl jízdy řidičů a upozorňuje na potenciální rizika pomocí gyroskopu, akcelerometru a GPS. Vývoj podpořila Technologická agentura ČR (TA ČR), a to částkou zhruba 6 milionů korun z programu Ministerstva dopravy DOPRAVA 2020+.

„Autoškoly díky tomu získají data z jízdy žáka a instruktora, která mohou porovnat a ukázat žákům případné odlišnosti a chyby. Spolupráce se původně zaměřovala na predikci nebezpečných míst na silnicích, ale postupně vznikl zájem o zařízení pro výcvik motorkářů na zdokonalovacích kurzech,“ upozornil Petr Konvalinka, předseda TA ČR.

Odborníkům se při práci potvrdilo, že o podobné zařízení je v motorkářské komunitě zájem. Nová softwarová aplikace má potenciál výrazně snížit počet nehod motorkářů, včetně těch smrtelných. Zařízení analyzuje průběh jízdy, rychlost, plynulost v zatáčkách i náklon motocyklu. Systém zahrnuje nejen aplikaci TetryApp v mobilním telefonu, kterou má jezdec u sebe, ale také malé zařízení TetryBox připevněné přímo na motorce a propojení s webovou aplikací.

„Mým úkolem byla především analýza dat pro účely predikce, návrh algoritmu pro hodnocení jízdy řidiče a koordinace jednotlivých dílčích aktivit. Zároveň jsem se podílel na testování s kolegy, a dbal na to, aby nedocházelo v jednotlivých částech toho dlouhého řetězce k chybám. Je to náročná práce, která začíná sběrem dat a končí vizualizací ve webové aplikaci,” dodává Marián Lamr.

Výzkum probíhal od února 2022 a skončil v únoru 2025. Od léta chtějí autoři projektu začít aplikaci testovat na polygonech s prvními účastníky kurzů „učme se přežít“. Využít ji pak budou moci především motoškoly pro zlepšující se kurzy jízdy na motocyklu.

Články autora Veronika Dostálová

Nejnovější články

Analýzy

Německo chytne druhý dech a mohou být u toho i Češi

Německo i díky masivním veřejným výdajům překoná své...
Názory

Zkušenosti s rokem 2007 a podobnost s dneškem

V polovině září uběhlo přesně 18 let od...
Analýzy

Každá šestá domácnost kvůli nákladům omezuje i základní potřeby

Česko se v pilíři Úroveň bydlení Indexu prosperity...

Nejnovější Aktuality

Analýzy

Německo chytne druhý dech a mohou být u toho i Češi

Německo i díky masivním veřejným výdajům překoná své...
Názory

Zkušenosti s rokem 2007 a podobnost s dneškem

V polovině září uběhlo přesně 18 let od...
Analýzy

Každá šestá domácnost kvůli nákladům omezuje i základní potřeby

Česko se v pilíři Úroveň bydlení Indexu prosperity...