Neděle 5. května 2024

Vyhledat

11. 3. 2021 07:22

Evropa má říct datum zákazu prodeje aut na fosilní paliva

Konec benzínek v Evropě?

Devět členských zemí Evropské unie vyzvalo Evropskou komisi, aby stanovila datum, po němž nebude možné v unii prodávat nové vozy poháněné fosilnímu palivy. Skupina v čele s Dánskem a Nizozemskem si přeje, aby se automobilový průmysl sladil s ambiciózní unijní klimatickou politikou, napsala agentura Reuters.

Konec čerpacích stanic v Evropě Foto: Shutterstock.com

„Musíme urychlit zelený přechod v silniční přepravě a jako zákonodárci vyslat jasnou zprávu výrobcům i spotřebitelům,“ uvedl dánský ministr pro klima, energetiku a zdroje Dan Jörgensen. Vedle zmíněné dvojice států komisi oslovily Rakousko, Belgie, Řecko, Irsko, Litva, Lucembursko a Malta.

Současné standardy pro emise uhlíku potřebují výrazně posílit a Evropská unie musí též posílit infrastrukturu stanic pro nabíjení a doplňování paliva pro vozy s nulovými emisemi, uvedli zástupci devíti zemí. Brusel by podle nich měl jednotlivým zemím umožnit, aby si samostatně rozfázovaly omezování a zákaz prodeje nových aut na fosilní paliva.

Evropská komise v červnu navrhne přísnější standardy pro emise oxidu uhličitého pro nová auta jako součást balíku opatření, jejichž cílem je snížit emise do roku 2030 nejméně o 55 procent proti hodnotám z roku 1990. Do roku 2050 chce blok dosáhnout klimatické neutrality.

Nemálo automobilek už představilo plán přechodu k elektrickým vozům. Za poslední měsíc oznámila švédská automobilka Volvo, že přejde na elektrická auta do roku 2030. Americký výrobce vozů Ford Motor zase informoval, že do stejného roku bude v Evropě prodávat pouze elektromobily. Značka Volkswagen ze stejnojmenného koncernu plánuje, že do roku 2030 budou v Evropě plně elektrické vozy tvořit přes 70 procent aut, které tato značka prodá.

Britská vláda se zavázala, že od roku 2030 zakáže prodeje nových aut a dodávek na benzín a naftu. V Evropské unii se loni prodeje elektrických a hybridních vozů meziročně téměř ztrojnásobily na jeden milion vozů. Z úhrnu prodaných aut činily přesto pouze jednu desetinu.

Výrazná změna v chování hostů

Hypotéky očima experta

Panevropská univerzita potvrzuje svou kvalitu

V budoucnu bude možné pojistit takřka cokoliv

Dům je jako ekosystém, je třeba ho stavět komplexně

Česká váza okouzlila Paříž i Milán

ZČU v Chebu otevře jedinečný studijní program

Dopravní uzel s inovativním průmyslem

Pětina zaměstnanců zvažuje odchod z práce za lepším

Eviden monitoruje na dark webu ukradená data

Evropa má říct datum zákazu prodeje aut na fosilní paliva

Konec benzínek v Evropě?

Články autora ČTK

Stavební zákon stále v ohrožení, Sněmovna jej odsunula

Poslanci schválili kurzarbeit

Stavební zákon je nesmyslně zpolitizovaný, jeho osud je nejistý

Příspěvek podnikatelům možná i za duben, projedná to vláda

Takřka dvě miliardy čekají na start-upy

O kratším intervalu testování ve firmách by mohla vláda rozhodnout v pondělí

Ministerstvo připravilo novelu kompenzační vyhlášky

Hospodářská komora kritizuje parametry testování pro živnostníky

Závody o vodík

Brno se vydává rakouskou cestou

Volkswagen šlape Tesle na paty

Restauracím může návrat trvat i dva roky

Senátoři kritizují Národní plán obnovy

Kurzarbeit viníkem sporu v koalici

Testování je povinné i pro firmy od 10 do 49 pracovníků

Šéf Avastu Vlček se ženou založili nadaci s aktivy 1,5 miliardy

Podnikatelé mohou dnes naposledy žádat o dotace z COVID gastro

Zetor hledá nové zaměstnance, připravuje nové generace traktorů

Havlíček: Firmy by mohly povinně testovat dvakrát týdně

Největší hrozby: Pandemie a kyberkriminalita

Postaveno na hlavu

Konec benzínek v Evropě?

Nové Dukovany bude financovat stát, diskuse o ČEZ nevedly k cíli

Unie cestovního ruchu kritizuje snahu odškodnit co nejméně firem

Covid ničí malé firmy, situace se zhoršuje

Vláda chce snížit energetickou náročnost dopravy

Veřejné finance: Česko se nevyhne růstu daní

Bitva o rekodifikaci stavebního práva odsunuta na konec března

Neotestovaný zaměstnanec nesmí na pracoviště

IATA: Letecká nákladní doprava se plně zotavila, osobní dál klesá

Vesmírné projekty nabízejí v Brně 80 pracovních míst

Nový web má pomoci přenosu vědeckých poznatků do praxe

Firmy bojují proti pandemii, Otto ožil

Pomalé řízení drží stavebnictví nad vodou

Srozumitelný přehled opatření na podporu ekonomiky

Co s lidmi, kteří se budou bránit testování?

Nebezpečná hra o průmysl

Dohodě o globální digitální dani nic nebrání

Čtyři kompenzační programy – připravuje se i krytí ztrát

Rozbitých chodníků se jen tak nezbavíme

Národní rozvojový fond startuje

Pomeranč jako recept na čistou energii

Ústavní soud zpochybnil legitimitu vládních opatření

Podpůrné programy jsou příliš roztříštěné

Stoupá zájem o investiční byty

Světové akcie jsou rekordní, trh se těší na rychlé oživení

PPP projekt na D4 odstartuje v březnu

Vláda neprosadila zamítnutí opozičního odškodňovacího zákona

Kara a Pietro Filipi v insolvenci

Průmysl drží ekonomiku nad vodou

Závora ještě na půl roku?

Kvóty narazily u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže

Nejen římské hotely čekají na covid-pas

Kde se daří minipivovarům?

Česko kleslo v žebříčku digitální vyspělosti na 28. příčku

Politická hra kolem uhlí pokračuje

Blockchain a AI po česku

Škoda Auto kvůli nedostatku dílů ruší některé směny

Toyota předstihla Volkswagen

Maloobchodu pomohou roboti

V Brně vyvíjejí nový materiál, základem je žlučová kyselina

Češi jsou největší tajnůstkáři

Zásilkovna trhá rekordy

Česko a Polsko povolává do služby autonomní drony

Českým e-shopům dominuje Shoptet

Bitcoin se dál propadá

Kdo získá Vítkovice Heavy Machinery?